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Der wichtigste Fachbereich ist für uns das Kraftfahrwesen. Seit Gründung unseres Unternehmens haben wir unser Know how speziell auf diesem Gebiet auf- und ausgebaut. Wir befassen uns intensiv und umfassend mit aller Art von Schäden, führen Bewertungen und Beweissicherungen durch, liefern technische Beratung und sind Spezialist für Straßenverkehrsunfälle.
Schadengutachten
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Direkt beauftragt von Endkunden, Versicherern und Gerichten aber auch als Vertragspartner von SSH, ADAC und GTÜ erstellen wir Gutachten für:
- Haftpflicht
- Kasko
- Handel Handwerk
- Aggregate und Motorschäden
- Lacke- Sonderfälle
Bewertungsgutachten
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Wir erstellen Bewertungsgutachten unmittelbar für Endkunden, Händler, Banken, Leasinggesellschaften, Gerichte und Behörden als Vertragspartner von DAT und Classic Data. Dabei konzentrieren wir uns auf die Bereiche:
- Händlereinkaufswert
- Händlerverkaufswert
- Leasingrückgabe
- Grundüberprüfung
- Oldtimer
- Wiederbeschaffungswert
- Zeitwert
Beweissicherungsgutachten
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Beweise sichern wir für Gerichte, Endverbraucher, Handel, Hersteller und Versicherer über Gutachten in folgenden Fällen:
- Schäden
- Sachmängel oder Mängelfreiheit
- Zustandsberichte
- Produkthaftung
- Gewährleistung oder Garantie
Technische Beratung
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Bestehen allgemeine technische Probleme oder ist eine Beratung bei der Unfallabwicklung erforderlich, stehen wir Endverbrauchern, Versicherungen und Gerichten zur Seite, rund um die Themen:
- Kauf
- Problemfälle
- Controlling durch Aktenprüfung
- Beratung in Versicherungsunternehmen
- Betreuung von ADAC-Mitglieder
Straßenverkehrsunfälle
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Für Gerichte, Staatsanwaltschaften, Polizei, Rechtsanwälte, Versicherungen und Endverbraucher konzentrieren wir uns bei Verkehrsunfällen auf folgende Sachverhalte:
Unfallrekonstruktion – auf Grundlage der Fahrzeugbeschädigungen und den Spuren an der Unfallörtlichkeit werden Kollisions-geschwindigkeiten und Annäherungs-geschwindigkeiten berechnet. Aus dem so rekonstruierten Unfallhergang werden Rückschlüsse auf die Vermeidbarkeit gezogen. Im Rahmen der Unfall-rekonstruktion gibt es noch eine Vielzahl von speziellen Aspekten wie zum Beispiel:
- Lichttechnische Untersuchungen
- Biomechanik
- HWS-Distorsion (Schleudertrauma)
- Gurtproblematik
- Airbag
- Crashtests/ Nachstellungsversuche
- Insassenpositionen
- Verletzungskausalität