Der wichtigste Fachbereich ist für uns das Kraftfahrwesen. Seit Gründung unseres Unternehmens haben wir unser Know how speziell auf diesem Gebiet auf- und ausgebaut. Wir befassen uns intensiv und umfassend mit aller Art von Schäden, führen Bewertungen und Beweissicherungen durch, liefern technische Beratung und sind Spezialist für Straßenverkehrsunfälle.
Schadengutachten
Direkt beauftragt von Endkunden, Versicherern und Gerichten aber auch als Vertragspartner von SSH, ADAC und GTÜ erstellen wir Gutachten für:
- Haftpflicht
- Kasko
- Handel Handwerk
- Aggregate und Motorschäden
- Lacke- Sonderfälle
Bewertungsgutachten
Wir erstellen Bewertungsgutachten unmittelbar für Endkunden, Händler, Banken, Leasinggesellschaften, Gerichte und Behörden als Vertragspartner von DAT und Classic Data. Dabei konzentrieren wir uns auf die Bereiche:
- Händlereinkaufswert
- Händlerverkaufswert
- Leasingrückgabe
- Grundüberprüfung
- Oldtimer
- Wiederbeschaffungswert
- Zeitwert
Beweissicherungsgutachten
Beweise sichern wir für Gerichte, Endverbraucher, Handel, Hersteller und Versicherer über Gutachten in folgenden Fällen:
- Schäden
- Sachmängel oder Mängelfreiheit
- Zustandsberichte
- Produkthaftung
- Gewährleistung oder Garantie
Technische Beratung
Bestehen allgemeine technische Probleme oder ist eine Beratung bei der Unfallabwicklung erforderlich, stehen wir Endverbrauchern, Versicherungen und Gerichten zur Seite, rund um die Themen:
- Kauf
- Problemfälle
- Controlling durch Aktenprüfung
- Beratung in Versicherungsunternehmen
- Betreuung von ADAC-Mitglieder
Straßenverkehrsunfälle
Für Gerichte, Staatsanwaltschaften, Polizei, Rechtsanwälte, Versicherungen und Endverbraucher konzentrieren wir uns bei Verkehrsunfällen auf folgende Sachverhalte:
Unfallrekonstruktion – auf Grundlage der Fahrzeugbeschädigungen und den Spuren an der Unfallörtlichkeit werden Kollisions-geschwindigkeiten und Annäherungs-geschwindigkeiten berechnet. Aus dem so rekonstruierten Unfallhergang werden Rückschlüsse auf die Vermeidbarkeit gezogen. Im Rahmen der Unfall-rekonstruktion gibt es noch eine Vielzahl von speziellen Aspekten wie zum Beispiel:
- Lichttechnische Untersuchungen
- Biomechanik
- HWS-Distorsion (Schleudertrauma)
- Gurtproblematik
- Airbag
- Crashtests/ Nachstellungsversuche
- Insassenpositionen
- Verletzungskausalität